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复合材料机翼试验-数值建模方法及气弹分析
徐伟; 曹玉岩; 郝亮; 王志臣; 关永亮
2019
发表期刊仪器仪表学报
卷号40期号:10页码:237-246
摘要针对机翼结构动力学建模中复合材料离散性引起的精度问题,以及求解速度对机翼气动弹性计算速率的影响,提出了结合模态试验和模态法建立动力学模型的方法。为了提高求解速度,基于模态贡献对机翼模态进行了截断;随后进行了全模态和模态截断的静载数值计算与试验验证。缩减模型的求解结果与全模态求解结果相比误差仅为0.25%左右,其相对于试验结果最大误差仅为6.0%,说明试验-数值建模方法能够准确描述复合材料机翼的动力学响应,并且基于模态贡献的模态截断能够缩减模型、大幅提高求解速度而不会影响求解精度;对机翼进行静、动气动弹性分析,结果表明气动弹性对机翼的动力学响应具有不可忽略的影响。
关键词复合材料机翼 模态试验 模态法 模态贡献 气弹分析
文献类型期刊论文
条目标识符http://ir.ciomp.ac.cn/handle/181722/63527
专题中科院长春光机所知识产出
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GB/T 7714
徐伟,曹玉岩,郝亮,等. 复合材料机翼试验-数值建模方法及气弹分析[J]. 仪器仪表学报,2019,40(10):237-246.
APA 徐伟,曹玉岩,郝亮,王志臣,&关永亮.(2019).复合材料机翼试验-数值建模方法及气弹分析.仪器仪表学报,40(10),237-246.
MLA 徐伟,et al."复合材料机翼试验-数值建模方法及气弹分析".仪器仪表学报 40.10(2019):237-246.
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