Changchun Institute of Optics,Fine Mechanics and Physics,CAS
| 运动非对称大惯量调速系统控制方法研究 | |
| 黎海文 | |
| 2007-05-15 | |
| 发表期刊 | 现代制造工程
 |
| 期号 | 5 |
| 摘要 | 受放能元件饱和限制,储能飞轮系统升、降速过程具有很强的非对称特性。针对这种运动非对称大惯量系统,提出一种把升、降速单一模型通过软件复合对系统进行控制的方法,并构建了相应的控制系统。实验结果表明:这种复合控制方法运用在大惯量、运动非对称飞轮系统中是可行的,同单一模型控制相比,在其他指标变化很小的情况下响应时间减少约12%。 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://ir.ciomp.ac.cn/handle/181722/23868 |
| 专题 | 中科院长春光机所知识产出 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 黎海文. 运动非对称大惯量调速系统控制方法研究[J]. 现代制造工程,2007(5). |
| APA | 黎海文.(2007).运动非对称大惯量调速系统控制方法研究.现代制造工程(5). |
| MLA | 黎海文."运动非对称大惯量调速系统控制方法研究".现代制造工程 .5(2007). |
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| 运动非对称大惯量调速系统控制方法研究.c（196KB） | 开放获取 | -- | 浏览 下载 | |||
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